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激情燃烧四十天 只为今日靓丽线

时间:2018年07月03日    作者:张利龙 王璐  点击量:      【 】  

  

“我们经过近40多天的日夜大干冲刺奋战,截止6月30日上午,肇庆东进大道一、二期工程已经实现全线建成通车……”肇庆指挥部常务指挥长蒲军接受肇庆市主流媒体采访时说!

  从已建成通车道路走过

  6月30日上午,在广州分公司承建的肇庆东进大道砚阳下穿隧道工区,彩旗飘扬、人头攒动。由建设单位肇庆市公路局与中铁一局肇庆指挥部联合开展的“庆祝建党97周年重温入党誓词、喜迎省运会职工健步走”主题党日活动,拉开了肇庆东进大道一、二期建成通车活动的大幕。

  使命呼唤担当

  东进大道是对原肇庆市国道321线城市化快速路升级改造工程,该道路是肇庆对接广州、佛山的重要通道之一,是肇庆市环城快速干线的重要组成部分,项目建设对推动肇庆市城市扩容提质具有重要意义!工程全长53.43公里,总投资约110亿元,项目分三期建设。其中,一期全长约16公里,于2015年12月份开工建设;二期全长约15公里,于2016年7月份开工建设。

  2018年8月广东省第十五届省运会即将在肇庆举办,东进大道一、二期工程为省运会的基础配套工程,为确保省运会提前进行联调联试,肇庆市委市政府5月中旬提出了全力以赴确保6月30日实现通车的工期目标。

  这是一场“讲政治、顾大局、守诚信”落实市委市政府号召、维护企业信誉和荣誉、展示央企责任和担当的“攻坚战”,没有退路可言!

  

广州分公司副总经理、肇庆指挥长张君在全面分析施工现场实际后,向全体干部职工发出了最高指令:以时不待我、只争朝夕的勇气和魄力,全力以赴,“大干40天,冲刺6.30”工期目标实现!

  工地现场办公会议

  强化思想统领

  “富都桥主线虽已完工通车,但桥下涉及工程交叉点太多,从管线迁改、工程实体交叉作业到后期沥青铺设、人行横道铺设、绿化种植等等,工期压力太大。”富都工区负责人解释说。

  “统一思想认识,坚定目标信心当务之急,”指挥长张君当机立断,5月23日组织召开了由全体管理人员及协作队伍参加的大干40天施工动员大会,全面分析了项目建设冲刺过程中存在的问题,并提出具体建设推进方案。“统一思想、凝心聚力、提振信心”,动员大会极大的消除了消极

懈怠思想,为后续施工建设快速推进提供了思想保障。

  灯火通明 抢工大干

  “抢工不是抢险,大干不是蛮干;必须要有章可循、有规可依.”指挥长张君多次在施工生产会上强调。针对剩余工程量依然较多的实际情况,指挥部在原来值班生产组的基础上,细分生产任务、明确责任到人、倒逼施工现场生产。组建了以指挥长为组长的抢工大干领导小组,成立了施工生产组、绿化组和后勤保障组,分别由相关领导班子成员担任第一责任,直接对指挥长负责,全面负责大干工作的协调和推进工作,行之有效的组织机构减少了内部沟通和协调上的时间内耗,达到事半功倍的效果!

  攻坚克难保进度

  夜间施工现场研讨施工方案

  富都桥下部施工、砚阳下穿隧道施工、全线绿化工程及部分附属工程是制约总控节点目标工期的重难点,怎么办?

  主管施工生产的副指挥长罗会军说:“面对现场多点位交叉作业,要确保相互之间无影响,我们对总工期目标进行动态调整,宏观把控。坚决推行小班计划和红、黄、蓝预警工作,即根据倒排工期计划,集中力量对分项、分部工程每天分时段划分生产任务,对施工进度和完成情况动态监控,进度缓慢的及时组织力量纠偏!”

  措施得当、制度健全的同时必须要有能够相互协作、高效率运转的“集团军配合作战”。这个时候大片区集群化管理的优势就体现出来了。在最短了时间内,指挥部集结了片区所有优秀的管理力量、协作队伍及大型机械设备,实现了“召之即来、来之能战”的高效率建设团队。

  富都桥下工程施工,场地狭小、作业面受限,多专业多工作面同时施工才能保证总控目标顺利实现。“雨、污水管安装,原旧路病害整治及加宽,人行道、非机动车道施工,沥青摊铺,绿化、路灯、交通监控等工程施工,约2公里的施工范围内,最高峰时现场作业人员达到1500人,各类机械设备达到150余台,”总工任晓锋介绍说。

  “为了追赶施工进度,我们对所有打开的工作面基本实现了24小时轮班作业,高效率的工作运转才确保了6月30日实体工程基本完工,短时间完成如此大的工程量确实比较辛苦,但团队协调工作效果明显。”现场领工刘建兴说。

  沥青摊铺

  

砚阳下穿隧道是二期项目最后一个重点管控工程,开工时间晚,建设过程中受沿线管线迁改、征地拆迁、隧道底部地质条件复杂多变等不利因素影响进度较为滞后。

  李国林现场落实工作安排

  砚阳工区经理李国林拧干衣服上的汗水说:天气炎热,穿一件衣服在现场干活10分钟就湿透了。为了确保总控工期目标,680多米长的砚阳隧道最高峰时段参与施工的人员达到260多人,施工机械将近60台。24小时坚守施工第一线,6月25日我们实现了隧道左右双线同时通车,6月30日,辅道及相关附属主体工程已基本完工。参与抢工大干,确保节点工期目标,我们做到了!”

  总工徐辉带队落实施工方案

  “沿线约33公里的绿化种植任务是一个‘硬骨头’,苗木分为地被、灌木、乔木约100多种类,让人眼花缭乱,许多花草都没见过。”担任绿化抢工组组长的常务指挥长蒲军说。拿到绿化方案后选苗是第一要务,他亲自带队前往苗圃基地参与选苗,确保了苗木正常供应。种植过程中每天蹲守一线,随时解决各种突发情况,最终保证了绿化

种植任务按期完工。

  

  

抢工大干期间,片区项目集群管理优势发挥作用明显,特别在富都桥抢工过程中,肇庆新区四个项目“讲政治、顾大局”,牢固树立“片区一盘棋”的大局意识积极支援生产,进入最后攻坚时刻,每个项目每天轮流抽调25人参与抢工,先后累计组织近20次,投入约600余人次。

  现场遇到困难需要突击劳动时,指挥部各职能部门全员便积极参与义务劳动支援生产第一线。指挥部驻地经常只剩门卫和厨师留守。刚刚见习满一年的小张说:本以为非生产岗位就不用到参加劳动,但是在肇庆每个人心往一处想、劲往一处使,虽然辛苦一点,但能够真切感觉到大干激情,我们的目标就只有一个确保630目标实现,我感觉在肇庆一年

的见习光阴没有虚度。

  抢工期间工地工作餐

  “夜与昼激情燃烧奋战四十天,苦与乐风雨兼程建成靓丽线!”6月30日主线通车后,指挥长张君激动的说!对于后续工程建设,他提出“不懈怠、不停顿、不止步!”

  这就是肇庆精神——“用行打造肇庆速度、用心诠释精细管理!”

  

枫湾桥

  

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