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安全生产永远在路上

时间:2018年08月13日    作者:通讯员:高健刚  点击量:      【 】  

  广州地铁十一号线是广州地铁的第一条环线,全线共32座车站、44.2公里长,是广州地铁集团首次推行施工总承包模式的试点项目,也是股份公司着力打造的施工总承包示范项目。广州分公司承建了其中的三站一区间,即田心村站、云台花园站、广园新村站、云大区间暗挖断,是集团公司全面开展管理实验室活动的重点项目。

  随着建筑行业的持续发展,地铁建设的标准越来越高,股份公司在十一号线提出了标准化、规范化、专业化、工厂化、装备化、信息化“六化”管理目标。项目在投标策划阶段时,广州分公司主要领导便敏锐的意识到十一号线绝对会翻起广州地铁建设历史性的一页,于是这个重任便落到了被广州地铁集团誉为“地铁专家”的李慧身上,掀起了十一号线建设的不平凡之路。

  “我们管段在5A级风景区白云山脚下,全线安全风险最高、施工难度最大的暗挖隧道也在我们管段,老城区地下管线密集、复杂,一件小事情都可能会变成大新闻,稍有不慎就会给企业带来灭顶之灾,但我们有信心把安全管好。”谈及项目安全生产时,项目负责人李慧袒露出一股心坚石穿的气概。

  安全生产的“新”

  面对安全风险如此高的项目,安全成了项目成败的关键,最主要是员工的理念要新。项目部从大处着眼、小处入手,改变员工的思维,作业人员进场流程固化就是显著的例子。所有进场工人先在安质部参加安全教育且考核合格后,再由办公室组织体检,体检合格后方登记造册进场作业,从工人的安全意识、操作技能、身体健康等第一个源头减少了安全隐患,让人耳目一新。

  怎样才能将安全做得更好?在做好第一步时,年轻的管理团队就在思考,安全体验馆便呼之欲出。在没有任何方案的前提下,总包部下了军令状,要求37天内建成,给了大家不小的压力。因为,大家都是从零开始,没有任何经验。在李慧的高压态势下,大家各抒己见、集思广益、分工协作、日夜鏖战,硬是提前3天建成了广州市规模最大、功能最全、智能化最高的安全体验馆。

  “爸爸,你在工地上一定要注意安全呦……”来到安全体验馆门口,最震撼人的便是电视里播放的员工家属提醒自己父亲、丈夫在工地上注意安全的小视频,时刻提醒员工自己是家里的顶梁柱。2018年5月8日,广州地铁集团总经理何霖,看到项目部“亲情助安全”小视频后,真情的说道:“你们把安全真正放到了心上,中铁一局让我们放心、安心。”

  这仅是项目部安全管理创新的一个缩影,项目部更是通过安全隐患排查游戏化、VR虚拟体验、3D可视化交底等新技术对全员进行安全教育。安全总监王耀文介绍说,以前的安全教育大多在会议室,管理人员讲起来费劲,工人们左耳朵进右耳朵出,现在他们用眼睛一看就知道什么是隐患,能真实体会到从基坑上掉下去的感觉,工人比以前好管多了。

  项目部还研发了智能配电箱,对现场用电负荷、短路、过热等实时监测,在手机上实现遇有台风、暴雨、超负荷用电等紧急情况下的断电;创造性的在配电箱安装透明隔板,防止私拉乱接;工人宿舍安装USB充电插口,不允许使用220V插座,切实做到了安全用电。

  “你们的驻地及好家风建设、安全体验馆是我见过最好的,没有想到一局广州分公司有这么多创新,特别是智能电箱、3D打印更是第一次在施工现场见到,中铁一局无愧于广州地铁集团综合评价最高的工程局,在今后广州地铁线路应该承担更多的施工任务。”2018年7月31日,股份公司执行董事章献在项目部检查时,发自肺腑的感叹道。

  安全生产的“细”

  俗话说安全生产无小事、安全隐患无大小。

  “不要把这当成小事,感觉无所谓,我给你说任何一个看起来很小的事情,都有可能引发很大的灾祸。”这是王耀文的一句口头禅,也是他从事安全工作11年的心得。很多刚到十一号线的人,对他的这种行为很不理解,经常听见新来的工人议论说王耀文“小题大做、没事找事”,尤其是挨过他处罚的人更是咬牙切齿。

  其实,正是“小题大做”,让安全井井有条。施工现场有很多颜色不同的标线,是为老城区地下通讯、电力、燃气、污水等管线密集、复杂量身定制的,很多管线历史久远图纸上没有标识,甚至连产权单位都搞不清楚,稍不注意就有可能挖断。项目部结合前期物探、临建积累的数据,给每条管线用不同颜色在地面标识,如蓝色代表水管、红色代表电力等,上面喷有下埋深度、联系人、联系电话,清晰醒目,防患于未然。

  还是在细节方面,推广分色管理,红色是高危施工区、黄色是危险施工区、蓝色是安全施工区、绿色是无施工作业安全区,对驻地和现场进行消防安全管理分区,让每个人知道自己在哪个区域,该注意什么。实行编号管理,对所有机械设备、电焊机、配电箱、泥浆池、路灯等进行编号,有问题的在安全隐患动态告示牌公开,让大家知道不能用。

  对新进场人员进行健康检查,宣传健康小常识,开展一对一沟通交流,了解其从业经历、安全常识等。每天开展班前安全讲话,不厌其烦的讲安全常识、讲注意事项,让安全深入每个人的骨髓。一次,连续墙队伍班组长刘进强说:“听得我耳朵里都长起了茧,但是真的很受用,改掉了我很多不好的习惯。”说完他嘿嘿一笑。

  “每次钢筋笼起重吊装作业前,我都要组织物机部、安质部对起重吊装安全条件进行验收,验收合格签字后才能实施,这是我见过最细、最严的项目。”副经理陈运城如是说。最细、最严还体现在分包合同的签订上,商务副经理裴超在招标文件编制时对安全条款总是设置得很苛刻,没有一丝缝隙。

  针对常见隐患,项目部编制专项安全交底和各类应急预案,通过安全教育常态化、周检、月检等方式持续宣贯。项目总工赵向锋介绍说:“我们根据施工进展情况,有针对性的开展应急演练,去年开展了物体打击应急演练、今年开展了触电应急演练,教会了大家在突发事件发生时的应急处置办法,效果非常好。”

  一定要从细节做起,小事做不好做不了什么大事,这是项目书记李成昆经常告诫员工的一句话。每位到项目部检查参观的领导,都会被现场的管理细节所打动。2018年4月28日,广州地铁集团董事长丁建隆检查完工地后,用“细分管理到位、精准控制到位”对项目部的各项管理举措进行了点评。

  安全生产的“严”

  安全是管出来的,仅仅有“新”和“细”远远不够,必须和“严”充分结合起来才能发挥最大效应。项目上,提起李慧,很多人都觉得他很凶;提起李成昆,大家都觉得他不怒自威。因为他们眼里都揉不得沙子,对所有人都很严,特别是在安全上,谁要是触碰了这根弦,就算没人说,自己都感到害怕。

  2018年8月3日,李慧在视频监控室检查时发现现场一名工人摘下安全帽梳理头发,前后不到一分钟,现场管段工程师、技术员没有及时发现和制止,监控室值班员也没有制止,当即组织召开项目经理办公会,提出要对相关人员进行处罚。其他班子成员都希望网开一面,毕竟梳理头发是人之常情,时间又不长,但李慧、李成昆态度坚决,认为管理人员思想麻痹、意识不到,必须坚决遏制,最终做出了对劳务队伍处罚1000元,对副经理、管段工程师处罚500元,对技术员、监控室值班员通报批评的决定。

  “虽然处罚很严厉,但我心服口服,这个项目安全风险、施工难度是全线最大的,如果一开始不这样严,后面更容易松懈,很难确保安全生产,今后我要更加严格的要求自己。”被处罚的管段工程师赖宁情真意切的说道。的确,正如赖宁所言,如果一开始不严,后面肯定要吃大亏。

  “从开工到现在,我们安质部门严格履职,开具了26份处罚单,对施工队伍处罚25次、对管理人员处罚1次,总共处罚12350元,通报批评2人,还下发整改通知书30份。这还不算办公室、物机部、工程部等部门的处罚情况,连我自己都被处罚过。”谈及处罚严厉时,王耀文介绍道。

  安全生产永远在路上,正是有这么一支年轻的团队,不断创新管理、精益求精,在安全方面保持高压态势,才实现了安全生产零事故,赢得了社会各界的一致好评。开工以来,先后有广州市建委、市政法委、市安监局、市残疾人联合会、广东省交通投资集团、广州地铁集团所属各单位、太原市轨道交通集团、广州高速集团、广州轨道交通监理、中国中铁广州地铁十一号线及十三号线二期等各单位前来参观学习,有效提升了项目的美誉度和知名度,提高了中铁一局在广州地铁的品牌影响力。

  

  图一:章献了解智能配电箱

  

  图二:丁建隆了解安全隐患排查游戏

  

图三:何霖体验VR虚拟

  

图四:现场安全检查

  

图五:对作业人员进行健康检查

  

  图六:开展应急演练

  

  图七:给作业燃油发放防暑降温用品

  

  图八:对作业人员进行体验式安全教育

  

  图九:亲情助安全小视频

  

  图十:建筑工人安全宣誓

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